Face aux problèmes environnementaux, à la hausse des prix du carburant et aux transports publics souvent bondés et coûteux, les Français se tournent de plus en plus vers les vélos électriques.
En effet, selon une enquête menée par UFC-Que Choisir, 2022 a marqué un tournant majeur dans ce secteur. Pour la première fois cette année-là, le nombre de vélos électriques vendus (738 000) a dépassé celui des voitures neuves (733 000).
Ce mode de transport présente plusieurs avantages : ils sont idéaux pour les courtes distances en ville ou pour les trajets domicile-travail ; ils permettent de faire de l’exercice avec la possibilité d’utiliser l’assistance électrique ; leurs coûts d’utilisation sont faibles après l’achat, etc.
Le choix d’un vélo électrique adapté
Les Français optent pour différents types de vélos électriques, qu’il s’agisse de modèles haut de gamme provenant de marques telles que Moustache ou Kalkhoff, ou de vélos accessibles auprès de distributeurs comme Decathlon ou Intersport. Voici quelques éléments à prendre en compte lors de l’achat :
- Type de vélo : il est essentiel de déterminer si le vélo est destiné aux trajets urbains, au VTT, à la randonnée, etc., car chaque type de vélo a des caractéristiques spécifiques adaptées à son usage.
- Autonomie : l’autonomie dépend de la capacité de la batterie et doit être prise en compte selon les distances prévues lors de son utilisation quotidienne.
- Poids : un vélo électrique est généralement plus lourd qu’un vélo classique. Il est donc important de vérifier le poids total du vélo ainsi que la capacité de charge supplémentaire pour le transport de sacs ou autres objets.
Peur du vol et insuffisance de pistes cyclables : principaux freins à l’achat
Malgré la popularité croissante des vélos électriques en France, plusieurs facteurs continuent d’inquiéter certains acheteurs potentiels, tels que :
- La crainte du vol : le coût élevé des vélos électriques peut rendre leur propriétaire vulnérable aux vols. De bonnes pratiques, comme l’utilisation d’un antivol solide et adapté et choisir un stationnement surveillé, peuvent limiter ce risque.
- L’insuffisance de pistes cyclables : cette inquiétude concerne principalement les zones où le réseau de pistes cyclables est encore peu développé, rendant la pratique du vélo moins sécurisée et moins agréable.
Les kilomètres parcourus par les Français à vélo électrique
Les utilisateurs de vélos électriques roulent en moyenne 1072 km chaque année, selon l’étude menée par UFC-Que Choisir. Les trajets domicile-travail permettent déjà de couvrir facilement entre 5 et 10 km, sans mentionner les promenades et autres sorties du week-end.
Bilan : une adoption progressive des vélos électriques en France
Il est indéniable que le vélo électrique connaît un essor considérable en France avec des ventes désormais supérieures à celles des voitures neuves. Pour répondre à cette demande grandissante, les fabricants et distributeurs proposent une diversité croissante de modèles et d’options pour s’adapter aux besoins de chacun.
Néanmoins, pour encourager encore davantage l’utilisation de ce mode de transport écologique et économique, il sera nécessaire de continuer à développer les infrastructures cyclables dans tout le pays et d’améliorer la sécurisation des emplacements de stationnement des vélos électriques.